GK
આજે, લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવા માટે, મોટાભાગના લોકો ફ્લાઇટ દ્વારા મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે દરેક વસ્તુની એક્સપાયરી ડેટ હોય છે, તેવી જ રીતે ફ્લાઇટની પણ એક્સપાયરી ડેટ હોય છે.
ફ્લાઇટ કંપની સમય પછી તેના એરક્રાફ્ટને સેવામાંથી દૂર કરે છે. હા, તમામ ફ્લાઇટની એક નિશ્ચિત વય હોય છે, જે પછી સુરક્ષા કારણોસર તેમને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.
તમને જણાવી દઈએ કે વિમાનોની નિવૃત્તિ વય 25 વર્ષ છે. જો કે, ખૂબ જ સારી જાળવણી સાથે, ફ્લાઇટ થોડા વધુ વર્ષો સુધી ચલાવી શકાય છે. પરંતુ તે પછી તેને દૂર કરવામાં આવે છે. મળતી માહિતી મુજબ, નિવૃત્તિ બાદ પ્લેનની છેલ્લી ઉડાન સ્ટોરેજ ડેપો તરફ છે. જેને એરોપ્લેન બોનીયાર્ડ અથવા કબ્રસ્તાન પણ કહેવામાં આવે છે.
ભારત સહિત સમગ્ર વિશ્વમાં એરક્રાફ્ટ માટે સ્ટોરેજ ડેપો છે. પરંતુ ખાસ કરીને અમેરિકામાં આવા અનેક ડેપો છે, જ્યાં એક-બે નહીં પણ સેંકડો નિવૃત્ત વિમાનોને જગ્યા મળે છે. આવા મોટાભાગના સ્ટોરેજ ડેપો અમેરિકાના દક્ષિણ કે પશ્ચિમી રાજ્યોમાં છે.
મળતી માહિતી મુજબ, જ્યારે પ્લેન આ ડેપો પર પહોંચે છે, ત્યારે સૌથી પહેલા તેને સારી રીતે ધોવામાં આવે છે, તેમાં એવા રસાયણો પણ ભળી જાય છે કે જો પ્લેનના શરીરમાં કોઈ ક્ષાર જેવી વસ્તુ આવે તો તે નાશ પામે છે. આ પછી તેની ઇંધણ ટાંકીમાંથી ઇંધણ સંપૂર્ણપણે બહાર કાઢવામાં આવે છે.
આ પછી એક પછી એક પાર્ટસ, મશીન અને એસેસરીઝને દૂર કરવાનું કામ કરવામાં આવે છે. વિમાનમાં કુલ 3.5 લાખ ઘટકો છે. જેઓ બહાર ફેંકાયા છે. આ વસ્તુઓનો ઉપયોગ અન્ય વિમાનોના ભાગો તરીકે થાય છે. એરક્રાફ્ટ રિપેરિંગ માર્કેટમાં તેમની ખૂબ માંગ છે.
ત્યારપછી ક્રેન અને મશીનની મદદથી શરીર એટલે કે ખાંચો કાઢવાનું કામ શરૂ થાય છે. વિમાનનું આખું શરીર કચડીને પીગળી ગયું છે. જેથી તેઓ રિસાયકલ કરી પુનઃઉપયોગ કરી શકાય. જો કે, કેટલીકવાર કેટલાક લોકો પ્લેનના ખાલી બોડી પણ ખરીદે છે.
