PSU Stocks
PSU Stocks: રેલવે પીએસયુ શેર, જે એક સમયે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના શોખીનોની પહેલી પસંદગી હતા, હવે ઉતાર-ચઢાવના તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે. ગયા વર્ષે રેકોર્ડ સરકારી ખર્ચના કારણે આ શેરોમાં વધારો થયો હતો, પરંતુ હવે આ શેરોમાં તેમની ટોચથી 50 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. મોટાભાગનો ઘટાડો છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં થયો છે. નાણાકીય વર્ષ 25 ના બજેટ સાથે સરકારના રેલ્વે મૂડી ખર્ચમાં સ્થિરતાના સંકેતો દેખાવા લાગ્યા હતા, જેમાં ખર્ચમાં નજીવો એક-અંકનો વધારો જોવા મળ્યો હતો. તાજેતરના બજેટમાં નાણાકીય વર્ષ 26 માટે રૂ. 2.52 લાખ કરોડના સ્થિર મૂડી ખર્ચનો અંદાજ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે શેરોના પ્રદર્શનમાં ઘટાડો થયો હતો.
રેલવેના શેરમાં તીવ્ર ઘટાડો ચોક્કસપણે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. શું મૂલ્યાંકન એટલા આકર્ષક બની ગયા છે કે આ ખેલાડીઓને ધ્યાનમાં લઈ શકાય? જ્યારે તેમનું આકર્ષણ ભારતના વિશાળ માળખાગત વિકાસ સાથે જોડાયેલું છે, ત્યારે નજીકથી જોવામાં આવે તો ખબર પડે છે કે લાંબા ગાળાના રોકાણકારો શા માટે આ ટ્રેનમાં બેસવાનું ટાળવા માંગે છે.
રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓએ તાજેતરના વર્ષોમાં તેમની સફળતાનો શ્રેય મોટા સરકારી ખર્ચને આપ્યો છે. નાણાકીય વર્ષ ૨૨ માં ૧.૧૦ લાખ કરોડ રૂપિયાથી વધીને નાણાકીય વર્ષ ૨૪ માં ૨.૪૦ લાખ કરોડ રૂપિયા થઈ ગયા છે, જેનાથી સરકારના રેલ્વે મૂડી ખર્ચમાં તકોનો પ્રવાહ ખુલ્યો છે. ઉદાહરણ તરીકે, રેલ વિકાસ નિગમ (RVNL) ની ઓર્ડર બુક નાણાકીય વર્ષ 23 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં રૂ. 55,000 કરોડથી વધીને નાણાકીય વર્ષ 25 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં રૂ. 90,000 કરોડ થઈ ગઈ.પરંતુ સરકારનો ખર્ચ પોતે જ આ કંપનીઓ માટે એક સમસ્યા છે. હકીકતમાં, સરકારી ખર્ચ પર નિર્ભરતા બેધારી તલવાર છે. નાણાકીય વર્ષ 26 માટે મૂડી રોકાણમાં ઘટાડાથી ભવિષ્યના વિકાસ પર જોખમ ઊભું થયું છે, તેથી તાજેતરમાં આ શેરોમાં ઘટાડો થયો છે. ગયા વર્ષથી શરૂ થયેલા મૂડી ખર્ચમાં ઘટાડો પહેલાથી જ સ્પષ્ટ છે. આ પ્રદેશની બે મોટી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ, IRCON અને RVNL એ, પાછલા વર્ષોમાં વૃદ્ધિ નોંધાવ્યા પછી, અનુક્રમે નાણાકીય વર્ષ 25 ના ત્રણ અને બે ક્વાર્ટરમાં વેચાણમાં ઘટાડો નોંધાવ્યો છે.
