Aviation: વપરાયેલ રસોઈ તેલ હવે વિમાનમાં ઉડી શકશે, IOC ને ઐતિહાસિક મંજૂરી મળી
સામાન્ય રીતે લોકો બગડેલું કે વપરાયેલું રસોઈ તેલ કચરામાં ફેંકી દે છે. પરંતુ હવે આ નકામા તેલ આકાશમાં ઉડતા વિમાનોને ઉર્જા આપશે. દેશની સૌથી મોટી રિફાઇનિંગ અને ફ્યુઅલ માર્કેટિંગ કંપની ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOC) ને હરિયાણાના પાણીપતમાં તેની રિફાઇનરી ખાતે સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) બનાવવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા મળી છે.
આ પ્રમાણપત્ર ISCC CORSIA (ICAO) દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યું છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને ટકાઉ ઇંધણ ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આપવામાં આવે છે. આ માન્યતા સાથે, ઇન્ડિયન ઓઇલ ભારતની પ્રથમ કંપની બની છે જેને વપરાયેલા રસોઈ તેલ અને બાયો-વેસ્ટમાંથી વિમાનનું ઇંધણ બનાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
ડિસેમ્બરથી ઉત્પાદન શરૂ થશે
IOCના ચેરમેન અરવિંદર સિંહ સાહનીએ જણાવ્યું હતું કે કંપનીને આશા છે કે ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં પાણીપત રિફાઇનરીમાંથી વપરાયેલા તેલમાંથી ઉડ્ડયન ઇંધણ બનાવવામાં આવશે. પ્રારંભિક તબક્કામાં, ઉત્પાદન ક્ષમતા વાર્ષિક 35,000 ટન હશે. આ માટે, IOC મોટી હોટલ, રેસ્ટોરન્ટ અને હલ્દીરામ જેવી ફૂડ ચેઇનમાંથી વપરાયેલ તેલ એકત્રિત કરશે.
આ એ જ તેલ છે જેનો સ્વાસ્થ્ય કારણોસર એકવાર તળવા કે રસોઈ માટે ફરીથી ઉપયોગ થતો નથી. હવે આ “કચરો” બળતણમાં રૂપાંતરિત થશે અને વિમાનો ઉડી જશે.
પડકાર: નાના શહેરોમાંથી તેલ એકત્રિત કરવું
IOC અનુસાર, ભારતમાં વપરાયેલું તેલ પૂરતા પ્રમાણમાં ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ વાસ્તવિક પડકાર નાના શહેરો અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાંથી તેને વ્યવસ્થિત રીતે એકત્રિત કરવાનો છે. આ માટે, એક ખાસ સંગ્રહ નેટવર્ક અને સપ્લાય ચેઇન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં આવી રહી છે, જેમાં ખાનગી કંપનીઓ અને સ્થાનિક સંસ્થાઓ પણ ભાગ લેશે.
ટકાઉ બળતણ શું છે અને તે શા માટે જરૂરી છે?
ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ (SAF) એ પરંપરાગત જેટ બળતણનો વિકલ્પ છે, જે કાર્બન ઉત્સર્જનને ઘણી હદ સુધી ઘટાડે છે. તે મુખ્યત્વે વપરાયેલા તેલ, કૃષિ અવશેષો અને અન્ય જૈવ-કચરામાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. એવો અંદાજ છે કે SAF પરંપરાગત વિમાન બળતણ કરતાં લગભગ 70% ઓછો કાર્બન ઉત્સર્જન કરે છે.
ભારત સરકારે પણ લક્ષ્ય રાખ્યું છે કે વર્ષ 2027 થી, આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે વેચાતા ઉડ્ડયન બળતણમાં ઓછામાં ઓછું 1% SAF ભેળવવું ફરજિયાત રહેશે. યુરોપિયન યુનિયને તેને પહેલાથી જ ફરજિયાત બનાવી દીધું છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર અને સંભાવનાઓ
સહાનીએ જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં SAF ઉત્પાદન શરૂ થતાં જ, તે ફક્ત સ્થાનિક એરલાઇન્સને જ નહીં પરંતુ વિદેશી કંપનીઓને પણ પૂરું પાડવામાં આવશે. ખાસ કરીને યુરોપિયન એરલાઇન્સ, જે ભારતમાં ઉડાન ભરશે, તે SAF ના પ્રારંભિક ખરીદદારો હોઈ શકે છે. આનાથી IOC ને વૈશ્વિક બજારમાં મોટી માન્યતા પણ મળશે અને ભારત ગ્રીન એવિએશન તરફ એક મોટું પગલું ભરશે.
આર્થિક અને પર્યાવરણીય અસર
નિષ્ણાતો માને છે કે SAF ઉત્પાદન શરૂ થવાથી ભારતમાં ઉડ્ડયન બળતણની આયાતમાં ઘટાડો થશે, પરંતુ ગ્રીન ટેકનોલોજીને પણ પ્રોત્સાહન મળશે. આ કચરાને ઉપયોગી સંસાધનમાં રૂપાંતરિત કરવાનું એક અનોખું ઉદાહરણ હશે. આગામી સમયમાં, SAF ના વધતા ઉપયોગ સાથે, ભારત તેના કાર્બન ન્યુટ્રલ લક્ષ્ય 2070 તરફ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરશે.
