8th Pay Commission: રેલવે એસોસિએશને ૮મા પગાર પંચને સોંપ્યું મેમોરેન્ડમ; પગાર વધારા માટે અલગ-અલગ ‘ફિટમેન્ટ ફેક્ટર’ની મોટી દરખાસ્ત

8th Pay Commission: રેલવે એસોસિએશને કરી મોટી માંગ, ૩૦ વર્ષની નોકરીમાં ૫ વખત પ્રમોશન અને શાનદાર બેઝિક પેનો પ્રસ્તાવ

ઇન્ડિયન રેલવે ટેકનિકલ સુપરવાઇઝર્સ એસોસિએશન (IRTSA) દ્વારા ૮મા પગાર પંચ (8th CPC) હેઠળ કેન્દ્રીય કર્મચારીઓના પગાર સુધારણા (Salary Revision) ને લઈને એક મોટો અને નવો પ્રસ્તાવ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે. સામાન્ય રીતે મોટાભાગના કર્મચારી સંગઠનો અને પેન્શન બોડીઝે તમામ સ્તરના કર્મચારીઓ માટે એક સમાન ફિટમેન્ટ ફેક્ટરની માંગ કરી છે. પરંતુ, તેનાથી વિપરીત રેલવે એસોસિએશને કર્મચારીઓના અલગ-અલગ પે-લેવલ (Pay Levels) મુજબ 2.92 થી લઈને 4.38 સુધીના અલગ-અલગ ફિટમેન્ટ ફેક્ટર સૂચવ્યા છે.

IRTSA એ ૮મા પગાર પંચને સુપ્રત કરેલી પોતાની ભલામણોમાં સ્પષ્ટ કર્યું છે કે સરકારે અગાઉના પગાર પંચોમાં અપનાવવામાં આવેલી ‘સૌ માટે એક સમાન ફિટમેન્ટ ફેક્ટર’ની જૂની પદ્ધતિ બદલવી જોઈએ. તેના બદલે કર્મચારીઓના હોદ્દા અને સેલેરી લેવલના આધારે પાંચ અલગ-અલગ ફિટમેન્ટ ફેક્ટર લાગુ કરવા જોઈએ. એસોસિએશનના મતે, આ નવી ફોર્મ્યુલાથી લોઅર (નીચલા), મિડલ (મધ્યમ) અને સીનિયર (ઉચ્ચ) સ્તરના કર્મચારીઓ વચ્ચે વધુ સંતુલિત અને ન્યાયી સેલેરી સ્ટ્રક્ચર તૈયાર થશે.

IRTSA દ્વારા સૂચવવામાં આવેલા ૫ અલગ-અલગ ફિટમેન્ટ ફેક્ટર (Table)

ટેકનિકલ સુપરવાઇઝર્સ માટે નવા કેડર સ્ટ્રક્ચર અને પ્રારંભિક પગારનો પ્રસ્તાવ

એસોસિએશને રેલવેના ટેકનિકલ સુપરવાઇઝર્સ કેટેગરી માટે પાંચ-ગ્રેડ સેલેરી માળખું આપવાની માંગ કરી છે, જે જાહેર ક્ષેત્રની અગ્રણી કંપની સીપીએસઈ (જેમ કે ONGC) ને સમકક્ષ હોય. આ અંતર્ગત સૂચિત પ્રારંભિક મૂળ પગાર (Basic Pay) નીચે મુજબ દર્શાવ્યો છે:

• જૂનિયર એન્જિનિયર (લેવલ-૭): પ્રસ્તાવિત શરૂઆતી પગાર ₹૧,૫૭,૪૦૦

• સીનિયર સેક્શન એન્જિનિયર – ગ્રુપ-બી (લેવલ-૮): પ્રસ્તાવિત શરૂઆતી પગાર ₹૧,૬૬,૮૦૦

• અસિસ્ટન્ટ મેનેજર – ગ્રુપ-બી (લેવલ-૯): પ્રસ્તાવિત શરૂઆતી પગાર ₹૨,૦૧,૬૦૦

• મેનેજર – ગ્રુપ-બી (લેવલ-૧૦): પ્રસ્તાવિત શરૂઆતી પગાર ₹૨,૧૩,૦૦૦

• સીનિયર મેનેજર – ગ્રુપ-એ (લેવલ-૧૧): પ્રસ્તાવિત શરૂઆતી પગાર ₹૨,૫૭,૦૦૦

IRTSA એ પોતાના મેમોરેન્ડમમાં ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે ટેકનોક્રેટ્સ, ખાસ કરીને રેલવેના ટેકનિકલ કર્મચારીઓનો પગાર નોન-ટેકનિકલ સ્ટાફ કરતા અલગ રીતે નક્કી થવો જોઈએ. આ કર્મચારીઓને કામના જોખમો, ઓવરટાઇમ (વધુ કલાકોનું કામ) અને રેલવે સુરક્ષા (Safety Category) ની ખાસ શરતો માટે યોગ્ય વળતર મળવું અનિવાર્ય છે.

એમએસીપી (MACP) હેઠળ વર્ષોની નોકરીમાં ૫ વાર પ્રમોશનની માંગ

રેલવેના ટેકનિકલ કર્મચારીઓની કરિયર પ્રોગ્રેસન અંગે એસોસિએશને માંગ કરી છે કે મોડિફાઇડ એશ્યોર્ડ કરિયર પ્રોગ્રેસન (MACP) સ્કીમ હેઠળ કોઈ પણ કર્મચારીને તેની ૩૦ વર્ષની સળંગ નોકરી દરમિયાન ૫ વખત નાણાકીય અપગ્રેડેશન (Financial Upgradation) મળવું જોઈએ. પ્રસ્તાવ મુજબ આ નાણાકીય લાભ નોકરીના ૬, ૧૨, ૧૮, ૨૪ અને ૩૦ વર્ષ પૂર્ણ થવા પર મળવાપાત્ર થવો જોઈએ, જેથી કર્મચારીઓમાં કામ પ્રત્યે ઉત્સાહ જળવાઈ રહે.

ફિટમેન્ટ ફેક્ટર શું છે અને તેનાથી પગારમાં કેટલો વધારો થશે?

ફિટમેન્ટ ફેક્ટર (Fitment Factor) એ એક એવો મલ્ટિપ્લાયર (ગુણાંક) છે, જેનો ઉપયોગ પગાર પંચ દ્વારા કેન્દ્રીય કર્મચારીઓના મૂળ પગાર (Basic Salary) ને રિવાઇઝ કરવા માટે કરવામાં આવે છે. સાતમા પગાર પંચ (7th CPC) માં તમામ સ્તરે $2.57$ નો ફિટમેન્ટ ફેક્ટર લાગુ કરાયો હતો, એટલે કે જૂના બેઝિક પગારને $2.57$ વડે ગુણીને નવો પગાર નક્કી થયો હતો.