Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Shu Khabar
    • Business
    • India
    • Gujarat
    • WORLD
    • Technology
      • Auto
      • auto mobile
    • Entertainment
    • Health
    • Politics
    • Cricket
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Shu Khabar
    Home»Auto»Yamaha બાઇક્સનો મોટો નિર્ણય: સસ્તી અને ધમાકેદાર મોડલ્સ હવે પાછા નહીં આવે!
    Auto

    Yamaha બાઇક્સનો મોટો નિર્ણય: સસ્તી અને ધમાકેદાર મોડલ્સ હવે પાછા નહીં આવે!

    Rohi Patel ShukhabarBy Rohi Patel ShukhabarJune 27, 2025No Comments3 Mins Read
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Yamaha
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Yamaha એ આટલો મોટો નિર્ણય કેમ લીધો?

    Yamaha: ભારતીય મોટરસાઇકલ બજારમાં પ્રખ્યાત કંપની યામાહાનો નવો નિર્ણય લોકોને નિરાશ કરી શકે છે. કંપનીએ હવે સસ્તી બાઇક સેગમેન્ટમાંથી બહાર નીકળવાનો નિર્ણય લીધો છે. હવે યામાહા ફક્ત પ્રીમિયમ અને મોંઘી બાઇકો જ લોન્ચ કરશે.

    Yamaha: યામાહા ઈન્ડિયન ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાંથી સસ્તા અને નાના એન્જિનવાળા બાઇક સેગમેન્ટમાંથી બહાર આવી રહી છે. તે હવે એફોર્ડેબલ બાઇક બનાવવાનું બંધ કરી શકે છે. યામાહા અગાઉ સલૂટો, ગ્લેડિયેટર અને RX100 જેવી લોકપ્રિય 100-125cc બાઇક વેચતી હતી, જે મોડલ્સ પહેલેથી જ બંધ થઇ ગયા છે. આશા હતી કે RX100 ફરીથી લૉન્ચ થશે, પરંતુ હવે તે શક્ય નથી.

    યામાહા છેલ્લા 5 થી 6 વર્ષોથી ફક્ત પ્રીમિયમ સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. એટલું જ નહીં, યામાહાએ હવે 100cc અને 125cc મોટરસાયકલ સેગમેન્ટમાંથી બહાર નીકળવાનો નિર્ણય પણ કર્યો છે. એક મીડિયાનું ઇન્ટરવ્યૂમાં યામાહા ઇન્ડિયાના વાઈસ પ્રેસિડેન્ટ રવિંદર સિંહે આ બાબતની પુષ્ટિ કરી છે. રિપોર્ટ મુજબ, સિંહે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે યામાહાની દિશા હવે 100 થી 125cc મોટરસાયકલ સેગમેન્ટ સુધી મર્યાદિત નથી.

    Yamaha

    આ બાઇક્સ પર રહેશે ફોકસ

    યામાહા હવે ભીડભાડ ભરેલા અને વધુ સ્પર્ધાત્મક સસ્તા બાઇક સેગમેન્ટમાંથી બહાર આવી પ્રીમિયમ મોબિલિટી, યુવા પરફોર્મન્સ અને બ્રાન્ડની આશાઓ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. કંપનીએ જણાવ્યું કે 2018માં ‘કોલ ઓફ ધ બ્લૂ’ અભિયાન લોન્ચ થયા બાદ આ બદલાવ શરૂ થયો હતો. આ અભિયાન પોતાને પ્રીમિયમ ટૂ-વ્હીલર બ્રાન્ડ તરીકે સ્થાપિત કરવા માટેની રિબ્રાન્ડિંગ પ્રેક્ટિસ હતી.

    કંપની મોટી માર્કેટમાંથી બહાર આવશે

    કુલ મોટરસાયકલ વેચાણમાં 100-125 સીસી સેગમેન્ટની ભાગીદારી લગભગ 80% છે. તદાપિ, યામાહા હીરો મોટોકોર્પ, હૉન્ડા મોટરસાયકલ અને સ્કૂટર ઇન્ડિયા, બિજાજ ઓટો અને ટિવીએસ જેવી કંપનીઓ સાથે સ્પર્ધામાં શામેલ થવા ઇચ્છતી નથી. સિંહએ જણાવ્યું કે યામાહાના હાલના ગ્રાહકો યુવાન છે, જેમને પરફોર્મન્સ અને સ્ટાઇલ જોઈએ છે, જ્યારે 100-125 સીસી સેગમેન્ટના ગ્રાહકો ઉપયોગિતા (યુટિલિટી) પસંદ કરે છે.

    Yamaha

    નવી બાઇકો પર ચાલી રહ્યું કામ

    યામાહા ઇન્ડિયા 300 સીસીથી વધુ સેગમેન્ટમાં કેટલીક મોડેલો પર કામ કરી રહી છે. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે યામાહા મિડલવેઇટ મોડલ જેમ કે ટેનેરે 700, MT-07, R7 અને આવા અન્ય મોડલ ભારતમાં લૉન્ચ કરી શકે છે. કંપનીએ આ મોડેલો ભારતમાં લાવવાની રસ બતાવી છે અને આ વર્ષે શરુઆતમાં ઓટો એક્સ્પોમાં પણ તેમને પ્રદર્શિત કર્યાં હતા. હવેજ કોઈ સ્પેશ્યલ લૉન્ચ ટાઇમલાઈનની પુષ્ટિ નથી કરી.

    શું સસ્તી બાઇકો બંધ થઈ જશે?

    આ એવું નથી કે યામાહા ભારતમાં કૂળ કમ્યુટર મોટરસાયકલનું ઉત્પાદન બંધ કરી દેશે, પરંતુ કંપની આ બાઇકોને માત્ર લેટિન અમેરિકા, આફ્રિકા, યુરોપ અને આસિયાન વિસ્તારના આશરે 50 દેશોમાં નિકાસ કરશે. ભારતીય બજારમાં પ્રીમિયમ મોડલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા કંપની પોતાના સમગ્ર સ્થાનિક ઓપરેશનને ફરીથી સજ્જ કરવા માટે તૈયાર છે.

    Yamaha
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Rohi Patel Shukhabar

    Related Posts

    Tata Sierra vs Maruti Victoris: કઈ SUV સારી છે?

    November 20, 2025

    Renault sales surge in October: ટ્રાઇબર કંપનીના ચાર્જમાં આગળ છે

    November 19, 2025

    Petrol-Diesel વાહનોનો દબદબો ચાલુ છે, EV વેચાણમાં કેમ કોઈ વૃદ્ધિ નથી?

    November 18, 2025
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    • Gujarati News
    © 2025 ShuKhabar. Designed by : ePaper Solution

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.