ચંદ્રયાન-3 સફળતાપૂર્વક આંતરિક ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવ્યું છે. હવે આ લંબગોળ માર્ગ પર પૃથ્વીની પરિક્રમા કરીને તે ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચશે અને પછી ત્યાંની સપાટી પર ઉતરશે. ચંદ્રયાન-3 હાલમાં જે આંતરિક ભ્રમણકક્ષામાં ફરશે તે પૃથ્વીથી 35,000 કિલોમીટર દૂર છે. આમાં તે દિવસમાં 5-6 વખત પૃથ્વીની પરિક્રમા કરશે. ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષા સુધી પહોંચવામાં અને તેમાં ઉતરવામાં અહીંથી 40 દિવસ કેમ લાગશે? આ પ્રશ્ન સ્વાભાવિક છે કારણ કે તે અમેરિકાનું ચંદ્ર મિશન હતું કે રશિયાનું – બધાએ ચોથા કે પાંચમા દિવસે જ પોતાનું અવકાશયાન ત્યાં લેન્ડ કર્યું હતું.
વૈજ્ઞાનિકોનું કહેવું છે કે ચંદ્ર પરની યાત્રા ઘણી મુશ્કેલ છે. તે ચોક્કસ ગણતરીઓ, સાવચેત આયોજન અને અવકાશ ભૌતિકશાસ્ત્રની ઊંડી સમજની જરૂર છે. પૃથ્વીની આસપાસ ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષા લંબગોળ છે, એટલે કે પૃથ્વીથી તેનું અંતર બદલાતું રહે છે. તેના સૌથી નજીકના બિંદુએ, ચંદ્ર પૃથ્વીથી 363,104 કિમી દૂર છે. તેના સૌથી દૂરના બિંદુએ, તે 405,696 કિમી દૂર છે.
ચંદ્રયાન-2ને કેટલો સમય લાગ્યો
પૃથ્વી અને ચંદ્ર વચ્ચેનું સરેરાશ અંતર 384,400 કિમી છે. ચંદ્રની સફરનું આયોજન કરતી વખતે વૈજ્ઞાનિકો આ બધી બાબતોનું ધ્યાન રાખે છે. ચંદ્રયાન-2 મિશનને ચંદ્ર સુધી પહોંચવામાં લગભગ છ સપ્તાહનો સમય લાગ્યો હતો. તે સુરક્ષિત ઉતરાણની ખાતરી કરવા માટે માર્ગની પરિક્રમા કરે છે. આ પ્રવાસમાં અવકાશયાનના ઉતરાણને ધીમું કરવાનું જરૂરી કામ પણ સામેલ હતું.
આ વાહનને પહેલા પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણમાંથી કાઢવામાં આવશે
ચંદ્રયાન-2 મિશનમાં વાહનની ઝડપ વધારવા અને પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણથી બચવા માટે અનેક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ધીરે ધીરે પૃથ્વીથી અવકાશયાનનું અંતર વધ્યું જેથી તે ગુરુત્વાકર્ષણના ખેંચાણથી બચી શકે. જ્યારે તે પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણ બળથી આગળ વધ્યું ત્યારે તે ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં જવા સક્ષમ હતું.
ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં પરિભ્રમણની સાથે સપાટી પર ઉતરાણ કરવા માટે ઘણા ઓપરેશન કરવામાં આવશે
ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં ભ્રમણ કરતી વખતે, તેની સપાટી પર ઉતરવા માટે પૃથ્વી પર બેઠેલા ઈસરોના વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા ઘણી કામગીરીઓ નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી. અવકાશયાનનો વેગ ઓછો કરવા તેના એન્જિન શરૂ કરવામાં આવ્યા. પછી ધીમે ધીમે તેને ચંદ્રની નજીક લાવવામાં આવ્યો. આ પછી, તે ધીમે ધીમે ચંદ્રની સપાટી પર નીચે આવ્યો.
છેલ્લા તબક્કાને ઉતરાણ બર્ન કહેવામાં આવે છે.
જ્યારે ચંદ્રયાનની ગતિ છેલ્લા તબક્કામાં ન્યૂનતમ થઈ જાય છે અને તેને ચંદ્રની સપાટી પર લેન્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને લેન્ડિંગ બર્ન કહેવામાં આવે છે. તેની ઝડપ એટલી ઓછી થઈ ગઈ કે તે ચંદ્ર પર ઉતરી શકે. ચંદ્રયાન-2 7 સપ્ટેમ્બર, 2019ના રોજ ચંદ્ર પર ઉતર્યું હતું. પરંતુ આ પછી લેન્ડર વિક્રમ ચંદ્રની સપાટી પર ક્રેશ થઈ ગયું, જેના કારણે ચંદ્રયાન કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. રોવર પ્રજ્ઞાન તૈનાત કરી શકાયું નથી.
તે 23 ઓગસ્ટે ચંદ્ર પર ઉતરશે તેવું અનુમાન છે.
ઈસરોનો અંદાજ છે કે ચંદ્રયાન-03 હવે 40માં દિવસે 23 ઓગસ્ટે ચંદ્રની સપાટી પર ઉતરશે. હવેથી ઈસરોના વૈજ્ઞાનિકો તેને રોજેરોજ કંટ્રોલ રૂમમાંથી કંટ્રોલ કરતા રહેશે. તેની ગતિ વધારતી રહેશે અને તેની ભ્રમણકક્ષા પર નજર રાખશે.
એપોલો 8 ને 69 કલાક લાગ્યા, જ્યારે રશિયન લુના 34 કલાકમાં પહોંચી.
જો ઇતિહાસમાં પાછા જવું હોય તો, એપોલો 8 મિશન ચંદ્રની સૌથી ઝડપી સફર હતી, જેમાં 69 કલાક અને 8 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. એપોલો 8 પછી, દરેક મિશનને ચંદ્ર પર પહોંચવામાં ઓછામાં ઓછા 74 કલાકનો સમય લાગ્યો. એપોલો 17 મિશન ચંદ્ર પર ઉતરવાનું છેલ્લું મિશન હતું, જેમાં 86 કલાક અને 14 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. 1959માં, યુએસએસઆરના લુના-2 અવકાશયાનને ચંદ્ર પર પહોંચવામાં માત્ર 34 કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. પરંતુ આ તમામ રોકેટ ખૂબ જ શક્તિશાળી હતા. એટલા માટે ઈસરોએ પરિક્રમા રૂટનો ઉપયોગ કર્યો
ભારતના રોકેટ એટલા શક્તિશાળી નથી કે સીધા ચંદ્ર પર અવકાશયાન મોકલી શકે. તેના બદલે ISRO ગોળાકાર માર્ગનો ઉપયોગ કરે છે, જે પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણનો લાભ લે છે.
નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે ચંદ્ર સુધી પહોંચવા માટે અવકાશયાનને ઓછામાં ઓછી 11 કિમી પ્રતિ સેકન્ડની ઝડપે મુસાફરી કરવી પડશે. આ ગતિમાં વાહન પોતે જ ભૂમિકા ભજવે છે. પરંતુ પ્રોપેલન્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ 700 m/s ની ઝડપ આપે છે. પ્રોપેલન્ટ ઇંધણ દ્વારા સંચાલિત એન્જિન એટલું શક્તિશાળી નથી. જો ચંદ્રયાનને લઈ જનાર અવકાશયાનમાં શનિ V જેવું વધુ શક્તિશાળી એન્જિન હોત તો તે એક જ વારમાં ચંદ્ર પર પહોંચી શક્યું હોત. આ ઈંધણની કિંમત પણ ઘણી વધારે છે.
બજેટ કેટલું છે
ચંદ્રયાન 3 માટે ઈસરોને આપવામાં આવેલ બજેટ 615 કરોડ રૂપિયા છે, જેમાં લોન્ચિંગનો ખર્ચ 75 કરોડ રૂપિયા છે. ચંદ્રયાન 2નો કુલ મિશન ખર્ચ 978 કરોડ રૂપિયા હતો.
