Ship Brake System : સમુદ્રમાં જહાજની બ્રેક કેવી રીતે લાગે છે?

મોટાં સમુદ્રી જહાજો હજારો ટન વજનના હોય છે. એટલી ભારે વસ્તુને અચાનક રોકવી મુશ્કેલ છે.હવા અને સમુદ્રી તરંગો (waves)ના કારણે પણ જહાજ હંમેશા થોડું આગળ વધતું જ રહે છે.

જહાજોને રોકવા માટે પહેલા એન્જિનની ગતિ ધીમે કરવામાં આવે છે. જહાજનું ગિયર ન્યૂટ્રલ (Neutral) કરવામાં આવે છે, જેથી ધીમે ધીમે તેની ગતિ ઘટી જાય. આ પ્રક્રિયા લાંબી હોય છે, અને જહાજ એકદમ ધીમે ધીમે જ અટકી શકે. જેમ ગાડીને રિવર્સ ગિયર મૂકીને પાછળ દબાવી શકાય, તેમ જહાજમાં પણ એન્જિનને રિવર્સ કરવામાં આવે છે.જ્યારે એન્જિન રિવર્સ માં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે પાણી સામેની દિશામાં ધકેલાય છે, જે જહાજની ગતિ ધીમે ધીમે ઓછી કરે છે.એન્કર એક ભારે લોખંડનો હુક હોય છે, જે જહાજ સમુદ્રમાં રોકવા માટે પાણીમાં નાખવામાં આવે છે. એન્કર સમુદ્રના તળિયા સાથે ચોંટી જાય છે અને ઘર્ષણ પેદા કરે છે, જે વહાણની ગતિ ઘટાડે છે.જોકે, એન્કરનો ઉપયોગ ફક્ત ધીમી ગતિએ ચાલતા અથવા સ્થિર જહાજો માટે જ થાય છે, કારણ કે ઝડપથી ચાલતા જહાજ પર એન્કર મૂકવાથી નુકસાન થઈ શકે છે.

પાણીમાં હવા અને તરંગો (waves)ના કારણે જહાજ ધીમે થવા લાગે છે. પાણીમાં એક હાઇડ્રોડાયનેમિક દબાણ (Hydrodynamic Drag) ઉભું થાય છે, જે તેના ગતિને ધીમું કરવા સહાય કરે છે.