મધ્ય પૂર્વ સંકટ વચ્ચે સરકારની પેટ્રોલ-ડીઝલ યોજના
સરકારી બળતણ યોજના: મધ્ય પૂર્વમાં વધતા તણાવ અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થવાથી ઉર્જા પુરવઠા અંગે ચિંતા વધી છે. દરમિયાન, કેન્દ્ર સરકાર જનતાને રાહત આપવા માટે સ્થિર બળતણ ભાવ જાળવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
સરકારી માલિકીની પેટ્રોલિયમ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના છૂટક ભાવમાં વધારો કરી રહી નથી. જોકે, આ કંપનીઓ પર નાણાકીય દબાણ વધી રહ્યું છે. આ દબાણને ઓછું કરવા માટે, સરકાર આયાત સમકક્ષ કરતાં ઓછી કિંમતે રિફાઇનરીઓને પેટ્રોલ અને ડીઝલ સપ્લાય કરવાની યોજના પર વિચાર કરી રહી છે.
જો અમલમાં મૂકવામાં આવે તો, આ દરખાસ્ત મેંગલોર રિફાઇનરી અને પેટ્રોકેમિકલ્સ લિમિટેડ (MRPL), ચેન્નાઈ પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (CPCL), અને હિન્દુસ્તાન મિત્તલ એનર્જી લિમિટેડ (HMEL) જેવી સિંગલ રિફાઇનરી ધરાવતી કંપનીઓ પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.
રિફાઇનરી ટ્રાન્સફર કિંમતોમાં ફેરફારને ધ્યાનમાં લેતા
મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, પેટ્રોલિયમ માર્કેટિંગ કંપનીઓ રિફાઇનરી ટ્રાન્સફર કિંમત (RTP) પર મર્યાદા મૂકવા અથવા કેટલીક છૂટ આપવા જેવા વિકલ્પો પર વિચાર કરી રહી છે.
RTP એ આંતરિક કિંમત છે જેના પર રિફાઇનરીઓ તેમના પોતાના માર્કેટિંગ વિભાગોને પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેચે છે.
આ પગલાનો ઉદ્દેશ્ય રિફાઇનરીઓને આયાત ખર્ચ ચૂકવવાને બદલે ઇંધણ માટે ઓછી કિંમત પૂરી પાડવાનો છે. જો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ઊંચા રહેશે, તો રિફાઇનરીઓ RTP દ્વારા વધેલા ખર્ચનો સંપૂર્ણ બોજ પોતાના પર નાખી શકશે નહીં. આવી સ્થિતિમાં, તેમને ખર્ચનો એક ભાગ પોતે જ ઉઠાવવો પડી શકે છે.
ખાનગી રિફાઇનરીઓ પણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે
અહેવાલો અનુસાર, જો આ RTP દરખાસ્ત ખાનગી રિફાઇનરીઓ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, તો તે નાયરા એનર્જી અને રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ જેવી કંપનીઓને અસર કરી શકે છે.
આ કંપનીઓ તેમના પેટ્રોલ અને ડીઝલ ઉત્પાદનનો મોટો હિસ્સો ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને સપ્લાય કરે છે. દેશમાં 100,000 થી વધુ પેટ્રોલ પંપમાંથી, લગભગ 90% રાજ્ય માલિકીની ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત છે. તેથી, ખરીદીની સ્થિતિમાં કોઈપણ ફેરફાર ખાનગી રિફાઇનરીઓના વ્યવસાયને પણ અસર કરી શકે છે.
