મધ્ય પૂર્વના તણાવ વચ્ચે ભારત પાસે કેટલા દિવસનો તેલ ભંડાર છે?
મધ્ય પૂર્વમાં વધતા ભૂરાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ટ્રાન્ઝિટ રૂટ પર સંભવિત વિક્ષેપોએ વૈશ્વિક ઉર્જા બજારમાં ચિંતા વધારી છે. જો આ મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ દ્વારા ક્રૂડ ઓઇલનો પુરવઠો ખોરવાઈ જાય છે, તો આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવમાં વધારો થઈ શકે છે અને સપ્લાય ચેઈન ખોરવાઈ શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, ભારત જેવા મુખ્ય આયાતકાર દેશ પર તેની અસર એક મુખ્ય પ્રશ્ન છે.
ભારત કેટલું તૈયાર છે?
અહેવાલો સૂચવે છે કે ભારત પાસે તેની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે આશરે 40 થી 45 દિવસનો સંયુક્ત ક્રૂડ ઓઇલ ભંડાર છે. ઉર્જા બજાર વિશ્લેષણ કંપની કેપ્લરના અંદાજ મુજબ, દેશમાં આશરે 100 મિલિયન બેરલ વાણિજ્યિક ક્રૂડ ઓઇલ ભંડાર છે. આમાં રિફાઇનરીઓમાં સંગ્રહિત ભંડાર, ભૂગર્ભ સ્ટ્રેટેજિક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ (SPR) અને ભારત માટે જનારા તેલ ટેન્કરો પર લોડ થયેલ ક્રૂડ ઓઇલનો સમાવેશ થાય છે.
ભારત તેની કુલ ક્રૂડ ઓઇલ જરૂરિયાતોના લગભગ 88 ટકા આયાત કરે છે. આ આયાતનો અડધાથી વધુ ભાગ પશ્ચિમ એશિયામાંથી આવે છે, જેનો નોંધપાત્ર ભાગ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થાય છે. દેશ દરરોજ સરેરાશ 5 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરે છે, જેમાંથી લગભગ 2.5 મિલિયન બેરલ આ માર્ગે આવે છે.
પુરવઠામાં વિક્ષેપની શું અસર થશે?
વિશ્લેષકો માને છે કે જો પશ્ચિમ એશિયામાંથી પુરવઠો અસ્થાયી રૂપે વિક્ષેપિત થાય છે, તો પ્રથમ દબાણ પુરવઠા શૃંખલા અને ભાવ પર અનુભવાશે. જો કે, રિફાઇનરીઓ સામાન્ય રીતે વાણિજ્યિક અનામત જાળવી રાખે છે, અને પહેલાથી જ રવાના થયેલા જહાજોનું આગમન ટૂંકા ગાળાની રાહત આપી શકે છે.
જોકે, જો કટોકટી લંબાય છે, તો વૈકલ્પિક સ્ત્રોતોમાંથી તેલ ખરીદવાની જરૂરિયાત, લાંબા અંતરના પરિવહન અને વીમા ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે આયાત બિલમાં તીવ્ર વધારો થઈ શકે છે. બ્રેન્ટ ક્રૂડની કિંમત, વૈશ્વિક તેલ બેન્ચમાર્ક, પ્રતિ બેરલ $80 ને વટાવી ગઈ છે, જે તાજેતરના તણાવ પહેલા કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ લગભગ 33 કિલોમીટર પહોળો દરિયાઈ માર્ગ છે, જે પર્સિયન ગલ્ફને અરબી સમુદ્ર સાથે જોડે છે. વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલ નિકાસનો લગભગ એક તૃતીયાંશ ભાગ અને વિશ્વના ગેસ પુરવઠાનો લગભગ 20 ટકા આ સમુદ્રી માર્ગમાંથી પસાર થાય છે. આ જ કારણ છે કે આ ક્ષેત્રમાં કોઈપણ લશ્કરી કે રાજકીય તણાવની સીધી અસર ઊર્જા બજાર પર પડે છે.
ભારતે ગયા નાણાકીય વર્ષમાં ક્રૂડ ઓઇલની આયાત પર $137 બિલિયન ખર્ચ કર્યા હતા. ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં આયાત બિલ ઊંચું રહ્યું છે, જે દર્શાવે છે કે કિંમતોમાં થોડો વધારો પણ દેશના અર્થતંત્ર પર દબાણ લાવી શકે છે.
ભારતના વિકલ્પો શું છે?
નિષ્ણાતો માને છે કે જો જરૂર પડે તો, ભારત પશ્ચિમ આફ્રિકા, લેટિન અમેરિકા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને રશિયા જેવા વૈકલ્પિક સ્ત્રોતોમાંથી વધારાનો પુરવઠો મેળવી શકે છે. જો કે, આમાં સમય અને વધારાના ખર્ચ બંને લાગી શકે છે.
હાલમાં, સૌથી મોટું જોખમ ભૌતિક અછતને બદલે ભાવમાં અસ્થિરતા અને આયાત બિલમાં સંભવિત વધારો છે. જો વિક્ષેપ ગંભીર અને લાંબા સમય સુધી રહેશે, તો તે ફુગાવા, ચાલુ ખાતાની ખાધ અને મેક્રોઇકોનોમિક સ્થિરતાને અસર કરી શકે છે.
