Car Review: Kia લાવશે એક નવો પ્રીમિયમ 7-સીટર મોડલ, XL6 પર આવશે સ્પર્ધા
Car Review: કિયા ઇન્ડિયાએ તેના પોર્ટફોલિયોનો વિસ્તાર કર્યો છે અને હવે બજારમાં એક પ્રીમિયમ MPV લોન્ચ કરી છે. આરામ અને વર્ગની દ્રષ્ટિએ, આ કાર એટલી શાનદાર છે કે તે મારુતિ XL6 અને ટોયોટા રુમિયન જેવી કાર પર બેધારી તલવારની જેમ હુમલો કરે છે.
કિઆ મોટેર્સે જયારે થી ભારતીય માર્કેટમાં એન્ટ્રી કરી છે, ત્યારથી તેની દ્રષ્ટિ સ્પષ્ટ રહી છે.
Car Review: કંપનીએ અહીં ફક્ત SUV અને MPV સેગમેન્ટ પર દાવ લગાવ્યા છે અને સેડાન અને હેચબેકથી દૂર રહી છે. હવે કંપનીએ તેના પોર્ટફોલિયોમાં વિસ્તરણ કરતા એક નવી પ્રીમિયમ MPV લોન્ચ કરી છે. આ કાર આરામ અને શ્રેષ્ઠતા અંગે એટલી ધાંસૂ છે કે, તે પોતાની રાઈવલ મારુતિ XL6 અને ટોયોટા રૂમિયન જેવી કાર્સ પર દોડઘરીનો આઘાત કરે છે.
કિઆ ઈન્ડિયાએ તેની MPV કાર કારેન્સ પર આધારિત પ્રીમિયમ 7-સીટર કાર Kia Carens Clavis લોન્ચ કરી છે. આ કારનો આગમન ન માત્ર કંપનીના પોર્ટફોલિયોમાં એક વ્યૂહાત્મક એન્ટ્રી આપે છે, પણ તે કંપનીના પોર્ટફોલિયોને પણ મજબૂતી આપે છે. કંપનીએ Clavisને એ રીતે રજૂ કર્યું છે, જે યુથ અને ફેમિલી બંને પ્રકારના યુઝર્સને આકર્ષે છે.
Clavis નું ક્લાસ
આ કારના ડિઝાઇનની વાત કરીએ તો તેનું એક અલગ જ ક્લાસ છે. બોલ્ડ લાઈન્સ, મસ્ક્યુલર સ્ટાન્સ અને પ્રીમિયમ ફિનિશિંગ આને સેગમેન્ટના બાકીના વિકલ્પો કરતા અલગ ઊભું કરે છે. Kia Clavis સાથે 7-સીટર સેગમેન્ટમાં શાર્પ લુક આપવા માટે પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે.
Kia Carens Clavis માં 1.5 લીટરનો ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન મળે છે. આને નવા 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું છે, જે ડ્રાઈવિંગ અનુભવને વધુ બહેતર બનાવે છે. પરંતુ આશરે 50-70 કિલો વજન વધવાથી શરૂઆતના પિક-અપ પર થોડી અસર પડી શકે છે.
કારના સસ્પેંશનને હળવેરી રીતે રીટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે, જેના કારણે રાઇડ ક્વોલિટી હવે પણ આરામદાયક રહી છે. આનો અર્થ એ છે કે કારનો કંફર્ટ પણ શાનદાર છે. શહેરની ટ્રાફિકમાં તેનું હળવું સ्टीરિંગ અને સ્મૂથ ક્લચ તેને ચલાવવું સરળ બનાવે છે, જ્યારે હાઈવે પર આ મજબૂતી અને નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.
Clavis નું માઇલેજ
Kia Clavis નું 1.5 લીટર ટર્બો પેટ્રોલ મેન્યુઅલ વેરિઅન્ટ શહેરમાં લગભગ 10.85 kmpl અને હાઈવે પર 13.93 kmpl નો માઇલેજ આપે છે, જે તેના સેગમેન્ટ માટે સંતોષજનક છે. એન્જિનની પરફોર્મન્સ લોઅન્ડ પર થોડી ધીમી લાગતી હોઈ શકે છે. જોકે આ તે સમયે વધુ અનુભવી શકાય છે જયારે કારમાં તમામ 7 મુસાફર બેઠા હોય અને બૂટ સ્પેસમાં સામાન ભરેલું હોય, એટલે કે કાર સંપૂર્ણ લોડેડ હોતાં જ્યારે આ ધીમી લાગશે.
Clavis નું કમ્ફર્ટ
Kia Carens Clavis ની થર્ડ-રો પોતાના સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ માની શકાય છે. નોંધનીય છે કે આ સમીક્ષા લખતી વખતે તેની કિંમત જાહેર કરવામાં આવી નથી. થર્ડ-રોમાં મુસાફરો માટે યોગ્ય જગ્યા છે, પરંતુ લાંબી ટાંગોવાળાને થોડી અડચણ થઈ શકે છે.
આ ઉપરાંત, કારમાં રીક્લાઇનિંગ સીટ્સ, છત પર એસી વેન્ટ્સ, USB ટાઇપ-C ચાર્જિંગ અને કપ હોલ્ડર જેવા ફીચર્સ મળે છે. આથી, તે સેકન્ડ-રો જેટલી નહિ, પરંતુ કાફી કંફર્ટેબલ અનુભવો થાય છે. જોકે, દેશમાં હવે ખોટી સડકો ઓછી રહી છે, પરંતુ ખોટી સડકો પર આ કારનો રીયર સસ્પેંશન થોડી સખ્ત લાગતી હોઈ શકે છે.
નવી Carens Clavisમાં હવે પેનોરામિક સનરુફ, 12.25 ડ્યુઅલ ડિસ્પ્લે, ADAS લેવલ 2, કનેક્ટેડ ટેલ લેમ્પ્સ અને સ્ટારમૅપ લાઇટિંગ જેવા એડવાન્સ ફીચર્સ શામેલ છે. સાથે હવે મળતા છે R17 અલોય વ્હીલ્સ, EPB વિથ ઓટો હોલ્ડ, પાવર ડ્રાઈવર સીટ અને G1.5T વેરિઅન્ટમાં 6MT ઑપ્શન પણ.
Clavis ઇલેક્ટ્રિક બનશે ગેમ-ચેન્જર
અસલી ગેમ-ચેન્જર કિઆ ક્લાવિસના ઇલેક્ટ્રિક અવતારની ઘોષણા છે. ભારતમાં કિઆની પ્રથમ માસ-માર્કેટ EV તરીકે ક્લાવિસ EV ન માત્ર MPV/SUV શ્રેણીમાં એક નવું માનક સ્થાપિત કરશે, પરંતુ આ જ પ્રકારની બોડી ટાઇપમાં ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને લઈને હિચકચાતા પ્રતિસ્પર્ધીઓને પણ પડકાર આપશે.
આ જ કારણ છે કે ક્લાવિસ માત્ર એક કાર નથી, પરંતુ કિઆની ભારતીય માર્કેટમાં લાંબા સમયની વ્યૂહાત્મક યોજનાનું પ્રતીક છે. કિઆ EV9ને લોન્ચ કરીને તે પોતાની ટેકનિકલ ક્ષમતા ભારતીય ગ્રાહકો સામે લાવી ચૂકી છે. હવે કંપની લક્ઝરી ગાડીઓના ફીચર્સ માસ-માર્કેટની કારમાં ઉતારવા જઈ રહી છે, જે સ્પર્ધાને વધારે છે.
કિંમતના જાહેર થયા પછી આ વાત પણ સાફ થઈ જશે કે Carens Clavis માત્ર XL6 માટે જ નહીં, પરંતુ પોતાની કારેન્સ અને ઇનોવા ક્રિસ્ટા માટે પણ મુશ્કેલીનું કારણ બનશે.
