SpiceJet Crisis
SpiceJet DGCA Surveillance: એવિએશન રેગ્યુલેટરની કડકાઈ બાદ સ્પાઈસજેટની મુશ્કેલીઓ વધી ગઈ છે. આ પહેલીવાર નથી જ્યારે કોઈ ભારતીય એરલાઈન્સ મુશ્કેલીમાં હોય…
ડોમેસ્ટિક એવિએશન માર્કેટમાં અન્ય એક કંપની કટોકટીના કળણમાં ફસાઈ ગઈ હોય તેવું લાગી રહ્યું છે. આ મામલો ઓછા ખર્ચે ઉડ્ડયન સેવાઓ આપતી કંપની સ્પાઇસજેટનો છે, જેની સામે ઉડ્ડયન નિયમનકારે કડક કાર્યવાહી કરી છે. જેના કારણે પહેલાથી જ પરેશાન આ એરલાઇન કંપનીની મુશ્કેલીઓ વધુ વધી શકે છે. આ કટોકટીએ ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના અંધકારમય ઈતિહાસની સ્મૃતિને પણ તાજી કરી દીધી છે, જેના કારણે ભારતીય આકાશ ખૂબ જ મુશ્કેલ માનવામાં આવે છે. આંકડા દર્શાવે છે કે છેલ્લા 5 વર્ષ દરમિયાન દેશમાં 8 એવિએશન કંપનીઓએ તેમની કામગીરી બંધ કરી દીધી છે.
વાસ્તવમાં, એવિએશન રેગ્યુલેટર ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ સ્પાઈસજેટને વ્યાપક દેખરેખ હેઠળ રાખવાનો નિર્ણય લીધો છે, જેના પછી ઈતિહાસ મનમાં આવવા લાગ્યો છે. તાજેતરની કાર્યવાહી વિશે માહિતી આપતા, નિયમનકારે કહ્યું છે કે કંપની પર તાત્કાલિક અસરથી વ્યાપક દેખરેખ રાખવામાં આવી રહી છે. ડીજીસીએના આ પગલા બાદ સ્પાઈસ જેટની કામગીરીનું મોનિટરિંગ પહેલા કરતા વધુ વધશે.
આ રીતે સર્વેલન્સ વધે છે
જ્યારે ડીજીસીએ દ્વારા કોઈ કંપનીને વ્યાપક દેખરેખ પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પોટ ચેક અને નાઇટ સર્વેલન્સ ઝડપી કરવામાં આવે છે. ડીજીસીએ સામાન્ય રીતે ત્યારે જ આ કાર્યવાહી કરે છે જ્યારે તેને લાગે છે કે સંબંધિત કંપનીના કામમાં ઢીલાશ છે અને તેની કામગીરીમાં સલામતીના ધોરણોનું યોગ્ય રીતે પાલન કરવામાં આવી રહ્યું નથી.
ઓડિટમાં ગેરરીતિઓ જણાય તો કાર્યવાહી
આ કાર્યવાહી કરતા પહેલા DGCAએ કંપનીના કામકાજની તપાસ કરી હતી. રેગ્યુલેટરે નિવેદનમાં કહ્યું છે કે તેણે 7 ઓગસ્ટ અને 8 ઓગસ્ટના રોજ સ્પાઈસ જેટની એન્જિનિયરિંગ સુવિધાઓનું વિશેષ ઓડિટ કર્યું હતું. તેમને ઓડિટમાં ઘણી ગેરરીતિઓ મળી હતી. આ કારણોસર, નિયમનકારે ફરી એકવાર કંપનીને વ્યાપક સર્વેલન્સ પર મૂકવાનો નિર્ણય કર્યો.
અગાઉ પણ સર્વેલન્સ વધારવામાં આવ્યો છે
સ્પાઇસજેટને અગાઉ પણ બે વાર વ્યાપક દેખરેખ રાખવામાં આવી છે. સૌ પ્રથમ, 2022 માં, જ્યારે સ્પાઇસજેટ વિમાનો સંબંધિત અનિયમિતતાઓ પ્રકાશમાં આવી, ત્યારે નિયમનકારે મોનિટરિંગ વધાર્યું હતું. તે પછી, જ્યારે ગયા વર્ષે કંપનીના નાણાકીય સંકટના સમાચાર આવ્યા, ત્યારે તેના પર દેખરેખ પણ વધારી દેવામાં આવી. હવે DGCA એ એવા સમયે ફરીથી દેખરેખ વધારી છે જ્યારે સ્પાઈસ જેટે તેના 150 કર્મચારીઓને નાણાકીય મુશ્કેલીઓના કારણે 3 મહિના માટે પગાર વિના રજા પર મોકલી દીધા છે.
સ્પાઈસજેટના શેરમાં 7 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો
ડીજીસીએ દ્વારા લેવામાં આવેલી કાર્યવાહીની અસર સ્પાઈસ જેટના શેર પર પણ થઈ હતી. સપ્તાહના છેલ્લા દિવસે શુક્રવારે ટ્રેડિંગ બંધ થયા બાદ સ્પાઈસજેટનો શેર 5.54 ટકા ઘટીને રૂ. 62.56 પર બંધ થયો હતો. તે પહેલા ઈન્ટ્રાડેમાં શેર 7 ટકા ઘટીને રૂ. 61.99 થયો હતો.
જેટ એરવેઝ 5 વર્ષ પહેલા બંધ થઈ ગઈ હતી
સ્થાનિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ મુશ્કેલીઓથી ભરેલો માનવામાં આવે છે. આ પહેલીવાર નથી કે જ્યારે કોઈ એરલાઈન કંપની મુશ્કેલીમાં હોય. ભારતીય બજારમાં એરલાઇન્સ કટોકટીનો ભોગ બની અને તેમના બંધ થવાનો લાંબો ઇતિહાસ ધરાવે છે. જેટ એરવેઝ, જે થોડા વર્ષો પહેલા સુધી ટોચની ઉડ્ડયન કંપનીઓમાં ગણાતી હતી, આખરે એપ્રિલ 2019 માં બંધ કરવી પડી. ગયા વર્ષે ગો ફર્સ્ટની કટોકટી સામે આવી હતી. જે બાદ સ્પાઈસ જેટ મુશ્કેલીમાં છે.
આ એરલાઈન્સ 5 વર્ષમાં બંધ થઈ ગઈ છે
છેલ્લા 5 વર્ષમાં 8 એરલાઈન્સ બંધ થઈ છે. ગો ફર્સ્ટ એ વર્ષ 2023 માં કટોકટી પછી કામગીરી બંધ કરી દીધી હતી. તે પહેલા, વર્ષ 2022 માં, બે ઉડ્ડયન કંપનીઓ હેરિટેજ એવિએશન પ્રાઈવેટ લિમિટેડ અને ટર્બો મેઘા એરવેઝ પ્રાઈવેટ લિમિટેડ બંધ થઈ ગઈ હતી. વર્ષ 2020 માં, ત્રણ કંપનીઓ, ઝેક્સસ એર સર્વિસીસ પ્રાઇવેટ લિમિટેડ, ડેક્કન ચાર્ટર્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડ અને એર ઓડિશા એવિએશન પ્રાઇવેટ લિમિટેડ બંધ કરવામાં આવી હતી. 2019માં પણ બે ઉડ્ડયન કંપનીઓ જેટ એરવેઝ ઈન્ડિયા લિમિટેડ અને જેટ લાઇટ ઈન્ડિયા લિમિટેડની કામગીરી બંધ કરી દેવામાં આવી હતી.
