હળવા વાહનોના ઉત્પાદનમાં ભારત હજુ પણ જાપાનથી ઘણું પાછળ છે. S&P ગ્લોબલ મોબિલિટી અનુસાર, 2023માં ભારતે 5.45 મિલિયન યુનિટના ઉત્પાદન સાથે 6.8 ટકાની વૃદ્ધિ નોંધાવી છે.
- ગ્લોબલ કાર સેલ્સ રિપોર્ટ 2023: ભારતે 2023માં વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા લાઇટ વ્હીકલ માર્કેટ તરીકે તેનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે. ઓટો કાર ઈન્ડિયાના અહેવાલ મુજબ, જાપાને 2023માં મજબૂત પુનરાગમન કર્યું છે, જે નંબર 3 ની નજીક છે, જ્યાં તેણે ભારતના 8 ટકાની તુલનામાં 14 ટકા વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. 2023માં જાપાને 40 લાખથી ઓછી કારનું વેચાણ કર્યું હતું, જ્યારે ભારતમાં 4.11 મિલિયન કારનું વેચાણ થયું હતું. ભારત અને જાપાન વચ્ચેનું અંતર 2022માં 3,44,000 યુનિટથી ઘટીને 2023માં 1,15,000 યુનિટ થયું છે.
સતત ત્રીજા વર્ષે વેચાણમાં વધારો થયો છે
ભારત માટે વૃદ્ધિનું આ સતત ત્રીજું વર્ષ હતું, જે 2023માં નવી ટોચે પહોંચ્યું હતું. વિકસિત બજારોની જેમ, દેશમાં કુલ પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં SUVનો હિસ્સો 48 ટકાથી વધુ છે. વર્ષનો અંત ઘટાડા સાથે પૂરો થયો હોવા છતાં, ભારત પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં તેની આગેવાની જાળવી રાખે તેવી શક્યતા છે અને તે માત્ર વૈશ્વિક બજારમાં તેનો હિસ્સો વધારવા માંગે છે.
મારુતિ સુઝુકીએ જણાવ્યું હતું
દેશની વધતી જતી યુવા વસ્તી, આર્થિક વૃદ્ધિ અને મોટરીકરણના સ્તરમાં વધારો સાથે, ભારતે છેલ્લા ત્રણ દાયકામાં તેના પેસેન્જર વાહન ઉદ્યોગમાં સતત વૃદ્ધિ જોઈ છે. જેના કારણે ભારત PV વોલ્યુમમાં ત્રીજા નંબરે પહોંચી ગયું છે. હવે માત્ર ચીન અને અમેરિકા ભારતથી આગળ છે. મારુતિ સુઝુકી ઈન્ડિયાના સેલ્સ અને માર્કેટિંગના વરિષ્ઠ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર શશાંક શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું કે, “આશા છે કે, આ વલણ ભવિષ્યમાં પણ ચાલુ રહે.
2025 થી ભારતીય નિકાસ ઝડપથી વધવાની અપેક્ષા છે
હળવા વાહનોના ઉત્પાદનની બાબતમાં ભારત હજુ પણ જાપાન કરતાં ઘણું પાછળ છે. S&P ગ્લોબલ મોબિલિટી અનુસાર, 2023માં ભારતે 5.45 મિલિયન યુનિટના ઉત્પાદન સાથે 6.8 ટકાની વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. એસએન્ડપી ગ્લોબલ મોબિલિટીના એસોસિયેટ ડિરેક્ટર ગૌરવ વાંગલ કહે છે, “અમે જાપાનમાં 2023માં 8.59 મિલિયન યુનિટ્સ પોસ્ટ કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, જ્યારે ભારત 5.45 મિલિયન યુનિટ્સ પર છે.” તેઓ કહે છે કે 2030 સુધીમાં ભારતમાં ત્રીજા નંબરની સૌથી વધુ યુનિટ હશે. વિશ્વના સૌથી મોટા હળવા વાહન ઉત્પાદક તરીકે જાપાનને પાછળ છોડી દેશે. હળવા વાહનોની નિકાસના સંદર્ભમાં, વાંગલને અપેક્ષા છે કે આ દાયકાના અંત સુધીમાં આ સંખ્યા 10 લાખ યુનિટના આંકડાને પાર કરી જશે. તેમણે કહ્યું, “2025 થી ભારતીય નિકાસ ઝડપથી વધવાની અપેક્ષા છે, કારણ કે લગભગ દરેક કાર ઉત્પાદક કંપની ભારતને નિકાસ કેન્દ્ર તરીકે ઉપયોગ કરવાની યોજના પર કામ કરી રહી છે.”
વૈશ્વિક ઉદ્યોગમાં ભાગીદારી વધશે
વાંગલની આગાહીને ધ્યાનમાં રાખીને, પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં માર્કેટ લીડર મારુતિ સુઝુકીએ પોતે 2030 સુધીમાં નિકાસ ત્રણ ગણી વધારીને 7,50,000 યુનિટ્સ કરવાની સલાહ આપી છે. આ સિવાય હ્યુન્ડાઈ, કિયા, રેનો-નિસાન અને ફોક્સવેગન-સ્કોડા જેવી કંપનીઓએ નિકાસમાં વધારો કર્યો છે. ભારત આગામી વર્ષોમાં નિકાસમાં વૈશ્વિક લીડર બનવા માટે તૈયાર છે. આ સિવાય ટેસ્લા અને વિનફાસ્ટ જેવા નવા યુગના ખેલાડીઓ પણ ભારતમાં પ્રવેશવા જઈ રહ્યા છે. S&P ગ્લોબલ મોબિલિટીના ભારત માટેના આઉટપુટ અંદાજો અનુસાર, વૈશ્વિક ઉદ્યોગ વોલ્યુમમાં દેશનો હિસ્સો વધીને લગભગ 8 ટકા થશે. જે કોવિડ-19 રોગચાળા પહેલા લગભગ 4 ટકા ભારતનો હિસ્સો લગભગ બમણો છે.
